作为汽车线缆领域的“隐形冠军”，科斐凯博集团投资的项目分部在全球4大洲和12个国家，共设有14个生产基地，6个先进配送中心和4个研发中心，员工总数超过4500人。科斐凯博集团与国内及国际主要整机厂都有紧密合作，主要OEM客户有戴姆勒、福特、通用汽车、宝马等。2015年，坐落于天津市武清开发区的科斐凯博线缆（天津）有限公司成立，占地面积约2.6万平方米，建筑面积约1.5万平方米，员工人数超过350人。

在国内汽车市场的蓬勃推动下，科斐凯博业务得到了高速发展，今年更是以新能源汽车为主导，投资成立了科斐凯博线缆科技(天津)有限公司，新公司生产线建筑面积约2.2万平方米，计划员工人数250人，同时也将成为集团全球最大的研发中心。在规模化扩张阶段，科斐凯博原来的生产车间已无法满足市场需求，新建第二个生产车间便成为科斐凯博发展蓝图的首要任务。

未来就绪，为中国制造“增光”

“光网络很有可能成为未来企业园区和新建厂房的首选。”单卓群介绍在推进智能制造的过程中，企业底层的数据采集与互联互通将是信息化建设不能跳过的环节。面对越演越烈的数字化浪潮，企业有着“柔性生产”“敏捷开发”等共性需求，光网络的高带宽将为企业数据驱动提供有力支撑。谈及本次锐捷极简以太全光网为科斐凯博带来的价值，单卓群将其主要归纳为三点：

第一，高带宽为未来提供更多可能：通过将全万兆的光纤链路延伸到班组，便于以后工厂随时扩容网络；车间部署支持Wi-Fi 6协议的高密AP，提升3倍的容量性能，支持光纤接入，跨过100米的网线限制，可在车间任意点位部署。

第二，易于维护、便于管理：光纤网络易改造，未来网络升级，不用改线路；设置多个小机柜，根据信息点密度，设置8-24口极光交换机，灵活布线，支持POE，方便快捷，信息点撤离后，也方便撤线；信息点未来零散增加，可以通过扩展交换机如8口换16口或24口，即插即用，方便上线，快速扩容。

第三，高性价比，降低成本：综合布线部分，费用相比传统以太网低。整个项目下来，节约了大概2万米网线，结合设备成本，总计约为公司节省了10万以上的成本。

在单卓群看来，锐捷的极简以太全光网不仅是科斐凯博ICT基础设施的一个增强补充手段，更是顺应外界变化的核心引擎。“我认为网络在智能工厂建设中扮演了地基的角色，如果没有一个优质的网络环境，所谓的智能生产、智能物流等系统都只是空中楼阁。”单卓群表示通过与锐捷的合作，使他明白了企业在网络规划中存在很多想法，但也有很多局限性。正所谓九层楼台，始于垒土。企业在设计之初就引入网络供应商是一件十分有必要的事情。“让专业的人做专业的事，才能更好的释放价值。未来，科斐凯博将持续与锐捷合作，不仅仅应用全光网络，更要做企业数字化转型的‘追光者’。”单卓群总结道。